asp web stats
blocks_image
Dat was een vraag waar ik op een goede middag eens een antwoord op moest vinden.
Eigenlijk stond het al vast, maar ik wilde het zeker weten:
Hoeveel "kilo" kon mijn lok vertrekken.

Al snel werden alle wagons en rijtuigen op de rails gezet (ca 45 en 12 rijtuigen) maar dat rol en "weegt" dus niks.
Ook raakte de lok de achterste wagon bijna en trok de wagons uit de bocht bij het omhoog gaan.

Ik moest dus iets anders verzinnen:
Ik had nog wat katrollen over die te licht waren voor de ophanging van de baan, dus die werd gemonteerd:

samsung093

Ik heb even een (niet geijkte ) keukenweegschaal uit het keukenkastje van mijn vrouw gepikt.
Die keek al zeer bedenkelijk
...
Onder de katrol kwam de keukenweegschaal te staan.
Het gewicht van de lege kom met "hangend" touw weegt al 176 gram...

samsung092

De kabel werd aan een wagon vast gemaakt en die vervolgens aan de loks (dit ivm het sneller omwisselen)
Helaas... 176 gram was voor alle loks veel te veel!
Er kwam een lichter bakje....
Al snel bleek dat de grote stomers het vlot aflegden tegen de loeizware diesellok V200.
Deze lok tilde op deze manier 142 gram op bij een schaalsnelheid van ca 10km uur zonder te slippen.
In het grootspoor wil de NS ook geen slippende wielen, dus daar deden we vandaag ook niet aan...

samsung095

Onderstaand een filmpje van MIBA dat laat zien dat een stoomlok wél hééél sterk kan zijn:

Trainman, een digitale modelspoorbaan > Home > Spierballen!
© 2008 Trainman Neem gerust contact met me op!

Afbeelding 10
blocks_image
blocks_image
blocks_image
blocks_image
blocks_image
blocks_image
blocks_image
blocks_image
blocks_image
blocks_image
blocks_image
blocks_image
blocks_image
blocks_image
blocks_image
blocks_image
blocks_image
by Google