Het idee was al snel geboren, maar ik durfde het niet goed aan:
Een gat in de rookgenerator boren en een "tank" installeren en vervolgens een pijpje (koperen lampvoetje) er aan solderen.
Toen moest ik nog op zoek naar een geschikte "ketel". Die vond ik al snel in de schuur: een stukje koperpijp, helaas iets te dik, maar met een tang zo iets smaller geknepen!
Vervolgens werd alles aan elkaar gebakken (want zo netjes ging het allemaal niet (ik had niet de goede soldeer, dus hechte het wat moeilijk...
Voor het volledig kunnen vullen van de tank moet ik er nog wel een klein pijpje voor de ontluchting maken.
Nu is het niet mogelijk om de volle capaciteit te benutten, omdat bij het vullen de lucht in de tank wordt "samengeperst", omdat die nergens heen kan.
Ik heb wat eenvoudig slijpwerk moeten verrichten met een slijschijfje op mijn dremeltje (ehh kinzo...)
De bovenrand van de rookgenerator heb ik ook verwijderd. zodat het geheel langs onder wordt aangebracht.
(normaal steek je dit type rookgenerator langs boven in tot hij niet verder kan door dat randje)
ik heb de rookgenerator ca 5mm lager geplaats dan origineel, zodat ik meer aan mijn tank heb.
De bovenkant van de tank is ongeveer gelijk aan het maximale niveau van de generator waarop hij nog rookt, en niet verzuipt...
Tja hij staat er een beetje vreemd en niet compleet bij, maar dit is maar een proefje of de kap er nog opkan.
Zoals je ziet werkt de generator nog steeds, en heeft hij de ombouw tot zo ver overleeft!
Voor de ontluchting was ik van plan bij de pijl een heel dun onopvallend gaatje te boren (ca 0,5mm).
Ik heb dat echter niet meer gedaan, omdat dan de lok zou overlopen bij het vullen, omdat het gaatje te klein zou zijn.......
Om te weten veel er nu in de rookgenerator kan heb ik hem even afgevuld: 2ml!
Normaal past er in deze rookgenerators slechts 0,2ml, dus das mooi 10x zo veel
Een originele rookt ca 5 minuten, dus dat zou 50 minuten moeten zijn...
Helaas wegens de vorm is niet alles beschikbaar, en kom ik slechts aan ca 40 minuten....
Ondertussen heb ik nog heel wat afgetest....:
Het probleem van de variant zoals op de 1e foto was zoals ik al verwachte:
Als de lok de berg oprijd loopt de rookolie naar beneden de tank in, vervolgens is de generator dus leeg en rookt niet meer.
Bij het naar beneden rijden begint hij direct weer te roken, want de generator is warm en wordt weer gevuld vanuit de tank.
Om dit probleem te verhelpen boorde ik dit gat...
Dat bleek echter veel te hoog, want de bovenkant van de generator was gelijk aan de bovenkant van de "tank"...
Hierdoor was de generator zo laag in de schoorsteen verzonken, dat de rook er nauwelijks meer uitkwam.
Hierna heb ik nog 2 gaten geboord, en ik moet zeggen dat ik nog nóóit zoveel geluk heb gehad.....
De rookgenerator heeft nu 4 geboorde gaten in de "zijkanten". Allen op een andere hoogte.
Steeds ging ik met het boortje zover de generator in dat ik dacht dat ik de binnenkant vast en zeker vernield had....
Uiteindelijk heb ik een goede mix gevonden in de hoogte: leuk roken, en NIET stoppen met roken als de lok de berg op rijdt.
Hij heeft nl nog een reservoirtje onder het gaatje wat niet terug de tank inloopt.
Het lukte me niet zo goed om de lok scherp te krijgen tijdens het rijden, maar dit is ongeveer wat je ziet:
Trainman, een digitale modelspoorbaan > Home > Projecten > Ombouw Märklin BR 50
© 2008 Trainman Neem gerust contact met me op!
